도시건설위원회가 수행하는 구체적인 역할은 무엇이며, 집행부와의 협력 구조에서 개선이 필요한 부분은 무엇이라고 생각하시나요?

 

도시건설위원회는 주거환경을 개선, 안전하고 편리한 교통체계를 구축, 공원녹지 조성 등 도시개발 및 건설 관련 정책집행을 수립하고 집행을 감독하는 역할을 수행합니다. 소관부서로 도시기획단, 도시정책실, 교통국, 안전건설국, 주택국, 공원녹지사업소와 화성도시공사가 있습니다. 협력 구조 개선에 있어서는 집행부와의 원활한 소통과 협력이 중요합니다. 이를 위해 정보 공유 체계를 강화하고, 정책 결정 과정에서의 투명성을 높이는 것이 필요합니다. 예를 들어, 정기적인 회의와 보고 체계를 통해 정보를 실시간으로 공유할 수 있습니다. 또한, 시민 참여를 확대하여 정책 결정에 대한 신뢰성을 높이는 것도 중요합니다. 이러한 조치는 정책의 효과성을 높이고 시민의 요구를 반영하는 데 기여할 것이라고 생각됩니다.

 

화성도시공사 행정사무감사에서 중점적으로 다룰 사안은 무엇인가요? 특히 공사 진행의 투명성과 책임성에 대해 어떻게 접근할 계획이신가요?

 

이번 화성도시공사 행정사무감사에서는 공사 진행의 투명성과 책임성이 주요 사안으로 다뤄질 것입니다. 이를 위해 공사의 진행 상황을 철저히 검토하고, 예산 집행의 효율성을 평가할 계획입니다. 특히, 공사의 투명성을 확보하기 위해 모든 절차와 결과를 공개하고, 이해관계자들의 의견을 적극 반영하겠습니다. 공기업 경영에 있어 목적대로 사업이 집행 되었는지, 예산 집행이 적절하게 진행이 되었는지, 시민들의 의견 또한 적극적으로 수렴하겠습니다. 저희 도시건설위원회 선배 동료 의원님들과 협력하여 행정사무감사 진행에 있어 객관성과 공정성이 확실히 유지되도록 노력하겠습니다.

 

2025년 예산 심의에서 도시계획에 대한 우선순위는 무엇으로 두고 계신가요? 예산 부족으로 지연된 도로사업들에 대한 해결 방안을 준비하고 계신가요?

 

우리 화성시는 장기적인 도시미래상 구상 및 지속가능한 도시발전 기본방향을 제시하기 위해 ‘2040년 화성도시기본계획’을 수립중에 있습니다. 균형발전 특례시에 맞춰 지역 간 균형 발전을 위한 인프라 투자, 특히 낙후된 지역의 도로 및 교통망 개선에 집중하겠습니다. 지속 가능한 도시 환경 조성을 위한 공원 및 녹지 공간 확충을 우선하겠습니다.

 

예산 부족으로 지연된 도로사업에 대해서는, 우선순위를 재조정하고, 지역 주민의 의견을 수렴하여 시급한 도로 사업을 파악하겠습니다. 특별교부세 또는 특별조정교부금을 확보하여 부족한 시비를 충당하는 방안을 검토하고, 국도 77호선의 사례와 같이 민간기업과의 공동사업을 추진하는 방안 또한 적극 검토해 도로사업들에 대한 해결방안을 적극 모색해 보겠습니다.

 

시민모니터링단이 행정사무감사 모니터링에 참여할 경우, 실제로 감사에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 보십니까? 그 이유는 무엇인가요?

 

시민모니터링단이 행정사무감사에 참여하면 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 시민들의 참여가 감사 과정의 투명성을 높이고, 의원들의 책임감을 강화하기 때문입니다. 또한, 다양한 관점에서 문제를 바라볼 수 있어 감사의 질적 수준을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 시민들이 시의회 활동에 대해 좀 더 가깝게 느끼고, 의정활동에 대한 평가와 함께 접근을 용이하게 하여야 합니다.

시민들이 지속적인 관심을 이끌어 더욱 심층적인 감사를 수행할 수 있도록 해야 합니다. 모니터링을 통해 전문성을 강화해 시민들에게 믿음을 주는 의정활동이 될 수 있도록 하겠습니다.

 

화성시 전체 도시계획이 어느 정도 달성 되었는지 파악하고 계십니까? 특히 도로는 시민의 삶에 직접적인 영향을 줍니다. 제가 사는 봉담 지역도 도로가 계획만 되어 있고 공사가 진행 되지 않는 곳이 여러 군데 있습니다. 화성시 내 도로 계획은 왜 지연되고 있으며, 예산 부족의 원인은 무엇인가요? 도로 관련 문제로 행정사무감사에서 지적하실 부분은 없으십니까?

 

화성시의 전체 도시계획은 일부 달성되었으나, 도로 계획은 예산 부족과 행정 절차 지연으로 인해 일부 지역에서 지연되고 있습니다. 특히 봉담 지역과 같은 곳에서는 이러한 문제가 두드러집니다. 부동산 시장 침체, 고금리․고물가 등으로 인한 지방 세입 여건 악화가 원인으로 보이며, 개선방안으로 ‘2024년 지방 세입 종합대책“을 수립하여 자주재원 확충 및 중앙 정부와의 협력을 통한 추가 재원 확보가 필요합니다. 행정사무감사에서는 이러한 지연의 원인과 해결 방안을 중점적으로 지적할 계획입니다.

 

화성시에는 교통 혼잡이 심각한 주요 교차로들이 많습니다. 특히 시민들이 지속적으로 불만을 제기하는 병목 구간에 대한 실질적인 해결책은 무엇입니까? 지금까지 왜 해결되지 않았다고 보십니까?

 

화성시의 교통 혼잡 문제는 주요 교차로와 병목 구간에서 심각합니다. 이를 해결하기 위해 교통 체계 개선 및 대중교통 확충이 필요합니다. 예를 들어, 교차로 신호 체계 개선 및 대중교통 노선 재편성을 통해 효율성을 높일 수 있습니다. 지금까지 해결되지 않은 이유는 예산 부족과 복잡한 행정 절차 때문이며, 장기적인 교통 계획 수립과 실행이 필요합니다. 이를 해결하기 위해 대중교통과에서는 화성시 버스 노선체계 개편 추진을 위해 중장기계획을 수립하였습니다. 이 용역준공을 토대로 전문가들과 협력하여 실효성 있는 방안을 찾을 수 있도록 하겠습니다.

 

백만 특례시를 앞둔 화성시의 도시계획 성과를 객관적으로 평가해 주십시오. 현재까지의 성과에 대해 스스로 몇점을 주실 수 있나요? 그 이유는 무엇인가요?

 

100만 특례시를 앞둔 화성시는 여러 분야에서 성과를 거두었으나, 여전히 개선이 필요한 부분이 존재합니다. 현재까지의 성과는 균형 발전과 스마트 시티 구축에서 높은 점수를 받을 수 있지만, 교통 문제와 같은 일부 인프라 분야에서는 아직 미흡한거 같습니다. 이러한 점을 감안할 때, 구체적으로 점수를 매기기보다는 앞으로의 발전 가능성과 시민들의 목소리를 반영하는데 더욱 집중할 필요가 있다고 느낍니다. 시민과의 소통을 통해 보다 나은 도시환경을 만들기 위해 최선을 다하겠습니다.

 

도시건설위원회가 나아가야 할 방향은 무엇이라고 보십니까? 특히 장기적으로 어떤 비전을 가지고 계신가요?

 

앞으로 도시건설위원회는 지속 가능한 개발과 시민 중심의 정책 추진에 중점을 두어야 합니다. 화성시는 빠르게 성장하는 도시로서 주거환경 개선과 도시발전이 가장 큰 현안이라고 생각합니다. 내년 특례시 출범을 앞두고 4개 일반구 설치, 도로확장, 대중교통 개선, 공원 및 문화 시설 확충 등 다양한 현안들을 효과적으로 해결하기 위해 추진되고 있는 사업들을 꼼꼼히 살피도록 하겠습니다. 개발 방향을 결정할 때 중요한 것은 지속 가능성이라 생각하며, 난개발로 인한 생활환경 저하를 최소화하면서 도시발전을 추구해야 합니다. 이를 위해 전문가들과 협력하여 실효성 있는 방안을 모색할 예정입니다. 더불어, 환경 보전과 도시 개발의 조화, 그리고 구도심과 신도시 간의 균형 발전을 중점적으로 고려하여 정책을 수립해 나가겠습니다. 시민의 목소리를 반영한 정책이 이루어질 수 있도록 모든 노력을 기울이겠습니다.

 

박상희 기자